Квадроцикл Kawasaki KVF 750E, цвет камуфляжный |
||
|
Освободитесь от условностей и умчитесь за рулём утилитарно спортивного квадроцикла Kawasaki в края, о которых другие могут только мечтать. Флагман линейки утилитарно спортивных квадроциклов KVF750 4х4i оснащается инжектором, V образным | ||
|
428 068.09 руб.
|
||
|
Тип: 4-тактный, 2-цилиндровый, 8 клап., V-образный с углом развала цилиндров 90 градусов, жидкостное охлаждение Мощность при об/мин: 50,4 л.с. при 6500 об/мин Максимальный крутящий момент об/мин: 59,4 Нм при 4500 об/мин Объем двигателя, диаметр и ход поршня: 749 см3, 85 x 66 мм Тактность: 4 Система питания: Инжектор Объем топливного бака (л): 19 Передние тормоза: Двухдисковые, 200 мм, с двухпоршневыми суппортами Задние тормоза: Герметизированная многодисковая тормозная система Колеса передние: AT 25 x 8-12 Колеса задние: AT 25 x 10-12 Трансмиссия: Автоматическая с вариатором Длина (см): 219.5 Ширина (см): 116.6 Высота (см): 123.3 Колесная база (см): 128.4 Сухой вес (кг): 275 Грузоподъемность: 296 Степень сжатия, топливо: 8,8:1, АИ 92 Система зажигания: транзисторное зажигание Тип стартера: Электрический КПП: Двухдиапазонный бесступенчатый вариатор с задней передачей Подвеска: Double wishbone Два поперечных рычага независимой подвески Освободитесь от условностей и умчитесь за рулём утилитарно спортивного квадроцикла Kawasaki в края, о которых другие могут только мечтать. Флагман линейки утилитарно спортивных квадроциклов KVF750 4х4i оснащается инжектором, V образным двигателем с жидкостным охлаждением и может похвастаться невероятной мощью и высоким крутящим моментом. Бесступенчатый вариатор, возможность переключения привода в любой момент, комфортная посадка и крепкий багажник – всё это составляющие машины для истинных ценителей свободы. Прочные кожухи для защиты моста Передние и задние кожухи для защиты моста теперь сделаны из пластика во избежание попадания посторонних предметов (таких как камни и ветки), встречающихся во время езды по бездорожью. Более прочный материал уменьшает вероятность повреждения кожухов. Модифицированные настройки подвески Пружины переменной жесткости передней и задней подвески обеспечивают высокие эксплуатационные качества и повышенный комфорт при спортивной езде. При начальном сжатии пружины ее ход мягкий , что позволяет легче поглощать небольшие неровности на малой скорости, а по мере дальнейшего сжатия пружин, будут задействованы более жесткие подрессорники, обеспечивая жесткость подвески, необходимую для спортивной езды. Мощный двигатель Мощный V образный двигатель с жидкостным охлаждением идеален для большого крутящего момента при минимальной вибрации. Ручка газа Уменьшенная жесткость пружины возврата дроссельной заслонки и наличие шарикоподшипников в корпусах дроссельных заслонок (с целью уменьшения трения) дают более “легкое” ощущение рукоятки газа, за счет чего водитель меньше устает. Технические характеристики: |
||
|
|
||
|
|
||
