Особенности -
-Двигатель на основе R1
-Спортивный байк с высокими характеристиками
-Для долгих поездок
-Повседневный универсал
-43-мм перевернутая вилка Двигатель: -
Тип двигателя: Рядный четырехцилиндровый четырехтактный, с наклоном вперед, жидкостным охлаждением и двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC)
Объем: 998 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 77.0 x 53.6 мм
Степень сжатия: 11.5 : 1
Максимальная мощность: 110,3 кВт (150 л.с.)при 11 000 об/мин
Максимальный момент: 106,0 Нм (10,8 кг-м) при 8 000 об/мин
Система смазки: Масло в картере
Карбюратор: Инжектор
Тип сцепления: Многодисковое, в маслянной ванне
Система зажигания: TCI (цифровая)
Система запуска: Электрический стартер
Система трансмиссии: 6-ступенчатая, постоянного зацепления
Тип привода: Цепь
Емкость топливного бака: 18 л
Емкость масляной системы: 3.8 л Рама -
Рама: Алюминиевая ромбовидная
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Ход передней подвески: 130 мм
Задняя подвеска: Маятниковый рычаг (рычажная подвеска)
Ход задней подвески: 130 мм
Угол наклона вилки 25º
Клиренс 109 мм
Передний тормоз: Два диска, Ø 320 мм
Задний тормоз: Один диск, Ø 245 мм
Размер передней шины: 120/70 ZR17M/C (58W)
Размер задней шины: 190/50 ZR17M/C (73W) Габаритные размеры: -
Длина (мм): 2,140 мм
Ширина (мм): 770 мм
Высота (мм): 1,205 мм
Высота по седлу (мм): 815 мм
Колесная база (мм): 1,460 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 135 мм
Масса с техническими жидкостями (кг): 214 кГ/ ABS: 221 кГ FZ1-N был рожден для жизни на улице и готов ко всему. Его двигатель на основе R1 развивает мощное ускорение на средних оборотах, а литая алюминиевая рама позволяет проходить повороты как на байке класса «суперспорт», так что Вы готовы ко всему, что может случиться на улице. FZ1-N получил сногсшибательные характеристики, а также еще одно серьезное преимущество – спортивный внешний вид, который свидетельствует об огромном запасе мощности. Еще более приспособлен к сложным условиям FZ1-N ABS с антиблокировочной тормозной системой.
|
